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邹庆国  关盛梅  黄海 《轮胎工业》2000,20(9):554-556
采用新产品和新技术对内胎硫化蒸汽管路系统进行改造。对蒸汽主管管径、回水管管径及系统凝结水量进行详细计算,并根据计算出的系统疏水量选用了倒置桶型疏水器,解决了原系统回水背压高、管内存在水击现象等问题。改造后系统压力稳定、升温快,节能效果好,全年可节约水费1.5万元,节约耗能费用11.75万元。  相似文献   
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